雄州站

功能定位：外围组团快速通勤 建设主体：雄安京雄快轨有限公司 施工主体：中交第一航务工程局有限公司｜中铁三局集团有限公司 运营主体：北京市轨道交通运营管理有限公司 总体规模：站房建筑面积17365.2平方米 主要组成：站厅层｜站台层｜越行线｜到发线｜南北出入口｜站前广场｜接驳区 主要客流：雄县组团居民｜京冀跨城通勤人群

正式名称：雄安新区至北京大兴国际机场快线雄州站 所属线路：京雄快线｜R1线 站点性质：路侧两层高架侧式越行车站 站房形式：站桥分离｜地上两层｜局部地下一层 一层空间：站厅层 二层空间：站台层 屋面结构：钢结构罩棚 外立面：玻璃幕墙 站房建筑面积：17365.2平方米 车站长度：约260米 车站宽度：36米 建筑高度：21.4米 站台形式：两侧式站台 站台宽度：8.3米 有效站台长度：190米 越行线：中部1条 到发线：两侧布置 越行速度：200千米/小时 站台门：全高封闭型 出入口布局：南北两侧 主出入口：南侧 垂梯：2部 设计主题：翼翼雄州 造型意向：城楼｜古建元素 站前广场分区：东侧用地｜西侧用地 站前广场长度：约800米 站前广场宽度：约50米 站前广场功能区：8个

站内轨道换乘：无 计划贯通线路：北京大兴机场线 计划运营区段：雄安航站楼站—大兴机场站—丽泽商务区站 京雄快线初期昼间运营：06:00—22:00 京雄快线初期夜间运营：22:00—次日01:00｜04:00—06:00 大兴机场至雄安近期开行：昼间118对/日 计划运行模式：公交化运营｜多交路套跑｜GOA4全自动运行 计划列车编组：8编组市域D型列车 雄安至大兴机场预计时间：约30分钟 雄安至丽泽商务区预计时间：约60分钟 接驳方式：公交｜出租车｜网约车｜小汽车｜非机动车｜步行 接驳空间：桥下空间｜站前空间 换乘流线：南侧主出入口｜近期站前广场 非机动车棚：146平方米 站前地面铺装：16233平方米 站前植草砖：1195平方米 站前绿植改造：2708平方米

雄安内部段4公里内计划票价：3元 雄安内部段4—12公里计划计价：每4公里加1元 雄安内部段12公里以上计划计价：每6公里加1元 雄安内部段计划票价上限：8元 跨城段计划基准票价：0.79元/人·公里 跨城段计划浮动范围：0.60—0.89元/人·公里 计划累乘优惠：月满70元后9折 计划一日票：15元 计划三日票：40元 计划五日票：60元 计划月票：20次｜30次｜45次 计划月票折扣：85折｜75折｜65折 计划空轨联运优惠：8折 计划乘车凭证：车票｜公交卡｜月票｜手机 运营安全法规：《雄安新区轨道快线运营安全条例》 法规施行日期：2026年7月1日 无障碍设施：垂梯2部｜无障碍通道｜爱心座椅 站台安全设施：全高封闭型站台门 计划便民设施：饮水机｜无人售货机｜充电插口 计划商业设施：广告｜零售业态预留 停车接驳：站前广场私家车接驳区

主体桁架钢结构完成：2024年6月 全线联调联试：2026年4月19日启动 当前站房工作：二次结构｜简装｜垂梯钢结构｜室外附属屋面｜U型槽雨棚 当前站前工作：EA3道路东延｜衔接广场施工｜外立面改造｜地面铺装｜绿植改造 运营筹备：人员配置｜安检安保｜票务服务｜调度引导｜应急演练 站前片区计划完工：2026年12月31日 计划开通运营：2026年下半年